СДЕЛАНО В РОССИИ : будущее новой российской логистики
Завершились первые два дня МЕЖДУНАРОДНОГО ЭКСПОРТНОГО ФОРУМА СДЕЛАНО В РОССИИ 2022, насыщенные мероприятиями, встречами, общением, важными смыслами.
❗Логистика звучала повсюду — практически на каждой сессии, пленарных заседаниях, встречах, в разговорах на полях форума.
В условиях беспрецедентного санкционного давления на Россию, перед логистикой стоят серьезные вызовы, требующие эффективных, подчас экстраординарных решений.
О каких задачах идет речь?
👉🏻Оптимизация дорожной, транспортно-логистической инфраструктуры. Повышение уровня импортозамещения в рамках инфраструктурных проектов.
👉🏻Комплексное развитие международных транспортных коридоров. Повышение экономической эффективности грузоперевозок в рамках маршрутов действующих МТК.
— Совершенствование системы международного транспортного коридора Север-Юг в интересах в том числе российских несырьевых промышленных предприятий. Развитие обеспечит удобный доступ к новым основным рынкам для российских экспортеров, находящихся в Северо-Западном, Центральном, Южном, Приволжском, Северо-Кавказском и Уральском федеральных округах, то есть там, где находится основная производственная база несырьевого экспорта России.
— Развитие транспортно-логистической инфраструктуры Каспийского региона.
— Создание дополнительных портовых мощностей на Восточном полигоне. Развитие транспортной инфраструктуры. Модернизация пропускных пунктов.
👉🏻Увеличение уровня контейнеризации перевозимых грузов. Развитие контейнерной инфраструктуры.
👉🏻Обеспечение благоприятных условий развития мультимодальных транспортировок, а также эффективных “бесшовных” способов сопряжения модальностей в рамках транспортных маршрутов.
👉🏻Уменьшение сроков прохождения пограничных переходов. Упрощение и ускорение процедур оформления и прохождения таможенного контроля.
👉🏻Внедрение современных IT-систем контроля и мониторинга грузопотоков и объектов, а также управления ими.
В новых реалиях комплексное развитие международных транспортных коридоров и соответствующей инфраструктуры имеет важное стратегическое значение.
Существующие инфраструктурные ограничения не позволяют в полной мере раскрыть весь потенциал ВЭД с партнерами на востоке, юге и в Азии, в частности.
Экономический эффект от перенаправления торговых потоков позволит не только компенсировать проблемы с западными рынками, но и в случае оптимальных капиталовложений в дорожную, транспортно-логистическую, сервисную, цифровую инфраструктуру обеспечить стабильный экономический рост в долгосрочной перспективе.
❗России необходима высокопроизводительная и независимая от внешних факторов транспортно-логистическая система, способная обслуживать внешнеторговые грузопотоки с максимальной выгодой для всех задействованных в цепочке поставок сторон, — одна из приоритетных задач, в которой пересекаются интересы государства и бизнеса.
Большая и важная работа проводимая Министерством транспорта Российской Федерации совместно с Минпромторгом, Министерством экономического развития РФ, РЭЦ, ФТС, бизнес объединениями, и непосредственно с бизнесом, заслуживает отдельного внимания и самой высокой оценки.
Эта работа дает ощутимые результаты. С учетом непростой ситуации, когда транспортная, логистическая инфраструктура имеет ряд серьезных ограничений и не решенных проблем, а транспортировка грузов должна быть обеспечена безо всяких “НО”, такая эффективная работа вызывает уважение и чувство глубокой благодарности.
Для достижения обозначенных задач для развития отечественной транспортно-логистической отрасли требуется объединение усилий государственных регуляторов, отраслевых союзов и ассоциаций, бизнеса, экспертного и научного сообществ. И эта работа будет продолжена, я уверен, с еще большей эффективностью.
Президент МАКС ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компании России — Александр Митюков.
#минтранс #рэц #сделановроссии #минпромторг #минэк #логистика
#ВыбирайСвоё #ЕдинаяРоссия